Máquina de embalagem com compressor/booster de ar nitrogênio da marca Hongbo
Aplicação e âmbito de aplicação do supercompressor a gás oxigênio totalmente isento de óleo
1.1 Um compressor de oxigênio totalmente isento de óleo (doravante denominado supercharger) é um compressor de pistão de ação simples (veja a figura 1 para a aparência da máquina completa). Este produto não necessita de adição de óleo lubrificante, não contamina o oxigênio pressurizado, possui estrutura totalmente vedada, operação sem vazamentos e todos os rolamentos são lubrificados com graxa especial importada para garantir a durabilidade do produto.
1.2 Este compressor é geralmente adequado para pressão de admissão nominal ≤ 0,4 MPa (acima dessa pressão, adicione uma válvula de alívio de pressão, reduzindo-a para 0,4 MPa), pressão de exaustão nominal de 15 MPa em condições de trabalho de enchimento de garrafas, inversão de garrafas e outras situações de pressurização e recuperação de oxigênio. Quando a pressão de admissão for inferior a 0,4 MPa, a pressão de exaustão será superior a 15 MPa. Para o uso do compressor em condições especiais, é necessário entrar em contato com nossa equipe técnica após a distribuição, antes da produção e utilização. Os modelos de compressores comuns não à prova de explosão só podem ser usados em situações onde não há risco de explosão. Para situações que exigem proteção contra explosão, é necessário entrar em contato com nossa equipe técnica para selecionar modelos à prova de explosão.
Princípio de funcionamento e estrutura do supercompressor
2.1 Princípio de funcionamento
2.1.1 O supercompressor consiste em motor principal, motor elétrico, instrumentos e elementos de controle elétrico.
2.1.2 Quando o supercompressor está funcionando, o motor aciona o virabrequim, produzindo movimento rotativo através da correia triangular, e o pistão produz movimento alternativo através da biela, o que causa uma alteração no volume do cilindro, resultando no aumento da pressão de oxigênio no cilindro. O oxigênio é injetado no tanque de compensação através da válvula de escape, da válvula unidirecional e da tubulação para uso.
Manutenção e Inspeção do Supercompressor
3.1 Verifique diariamente o seguinte
3.1.1 Verifique se a conexão está solta e, caso esteja, aperte-a imediatamente.
3.1.2 Manômetro: o ponteiro do manômetro se move suavemente; quando a pressão de oxigênio no tanque de armazenamento de gás for 00:00, seu ponteiro também deverá indicar "0".
3.1.3 Calibre o controlador de pressão. Quando a pressão de escape atingir a pressão nominal, o controlador de pressão deverá ser capaz de cortar o circuito de controle do motor de partida magnético e fazer com que o supercompressor pare de funcionar; caso contrário, deverá ser ajustado de acordo com 3.3.3.
3.1.4 Válvula de segurança: quando a pressão de exaustão estiver próxima da pressão de ajuste, a válvula de alívio de exaustão deverá produzir uma ação de descarga.
3.2 Manutenção mensal
3.2.1 Correia alongada ou gasta, motor móvel, ajuste a tensão da correia ou substitua a correia de acordo com 7.1.2.
3.3 Projetos de inspeção periódica anual
3.3.1 Verificar vazamentos de ar
3.3.2 Para verificar o desgaste do anel guia do anel do pistão, o limite de desgaste do anel do pistão é de 5,5 mm; o limite de desgaste do anel guia é de 1,8 mm.
3.3.3 Os mancais da biela e do cárter estão normais. Quando o compressor atingir 2000 h de funcionamento, deve-se adicionar graxa especial importada de grau alimentício para uso aeroespacial ao rolamento.
3.3.4 O Booster é um equipamento especial; nossa empresa recomenda que os usuários realizem manutenção profissional regular de 1 a 2 vezes por ano.
