Compressores de hidrogênio à venda | Compressor alternativo | Compressor booster tipo pistão

O compressor é um compressor alternativo, do tipo pistão (com corpo intermediário e cruzeta), de ação simples, refrigerado a ar e com lubrificação totalmente isenta de óleo.

O compressor é composto por uma unidade principal, um motor, um suporte (com tanque de acumulação) e componentes de controle elétrico. Tanto a unidade principal quanto o motor são instalados sobre o suporte do tanque de acumulação. Os dois tanques de acumulação são o de admissão e o de exaustão, respectivamente, e ambos são equipados com dispositivos de exibição da pressão do gás, válvulas de retenção e válvulas de esfera de admissão e exaustão. Válvulas solenoides são instaladas tanto na tubulação de admissão quanto na tubulação de descarga.

Quando o compressor está funcionando, o motor aciona o virabrequim, produzindo movimento rotacional através de uma transmissão por correia em V, e a biela aciona o pistão, produzindo movimento alternativo, o que altera o volume do cilindro e, consequentemente, a pressão do gás em seu interior. O gás pressurizado é aspirado para dentro do cilindro através do tanque de compensação de admissão, da válvula solenoide de admissão, do tubo de admissão e da válvula de admissão, sendo comprimido até atingir a pressão necessária por meio de compressão em um, dois ou três estágios. Em seguida, é injetado no tanque de compensação de exaustão através da válvula de retenção e da tubulação, e então entra no tanque de armazenamento de ar através da tubulação para ser utilizado.

Quando a taxa de compressão na admissão e no escape é baixa, trata-se de compressão em um único estágio; quando é alta, trata-se de compressão em dois ou três estágios com intercooler.

É utilizado para aumentar a pressão de oxigênio, nitrogênio, ar e outros gases não tóxicos e não explosivos, secos e isentos de partículas.

O compressor deve ser instalado em um local seco e bem ventilado, com temperatura ambiente entre -20 °C e 40 °C. Deve haver espaço suficiente ao redor para facilitar a manutenção e os serviços.

Preste atenção à tensão, frequência, etc. de cada componente elétrico e faça a fiação de acordo com a Seção 7, Diagrama Esquemático Elétrico.

As tubulações de admissão e escape instaladas devem evitar conexões rígidas.

Não é necessário construir uma fundação especial; basta nivelar o terreno e fixar os parafusos de fundação com buchas de expansão.

Compressores com válvula angular pneumática: Se a pressão de entrada do sistema for < 0,7 MPa, é necessária uma fonte de ar adicional com pressão ≥ 0,7 MPa para abrir a válvula angular pneumática, e a fonte de ar deve ser conectada à interface reservada da válvula solenoide de três vias de duas posições; se a pressão de entrada do sistema for ≥ 0,7 MPa, nenhuma fonte de ar adicional é necessária.

Após a instalação do compressor e a confirmação de que ele atende aos requisitos, ele pode ser colocado em funcionamento.

Antes de colocar o equipamento em funcionamento, verifique se os parafusos e porcas estão soltos. Pressione a parte central da correia em V com o dedo indicador para verificar sua tensão; é normal que a correia apresente uma folga de cerca de 10 mm.

Para iniciar o compressor, conecte o tubo de admissão, abra as válvulas de esfera de admissão e escape e ligue a energia. Quando a pressão de admissão atingir o limite superior definido, o compressor entrará em funcionamento. Verifique se o sentido de rotação coincide com a seta indicada no compressor.

Se as inspeções acima estiverem normais, deixe o compressor funcionar com carga reduzida por mais de 10 minutos.

Comissionamento: Para compressores sem válvulas angulares pneumáticas em série, opere de acordo com 2.4.1; para compressores com válvulas angulares pneumáticas em série, opere de acordo com 2.4.2.

Feche a válvula de esfera de exaustão; a pressão do gás dentro do tanque de armazenamento de ar aumentará. Quando a pressão de exaustão atingir o limite superior definido, o controlador de pressão inteligente entra em ação, a válvula angular pneumática fecha e o compressor entra em modo de marcha lenta. Após manter esse estado por aproximadamente 5 minutos (esse tempo é ajustável), se a pressão no tanque de armazenamento de ar ainda estiver acima do limite inferior definido, o relé de retardo atua para interromper a alimentação do circuito do contator, o motor para de girar, a pressão dentro do tanque de armazenamento de ar não aumentará mais e a válvula solenoide de descarga se abrirá para conectar a câmara e a tubulação de exaustão com a câmara e a tubulação de sucção. Isso permite a partida sem carga ao reiniciar o compressor.

Abra a válvula de esfera de escape; a pressão do gás dentro do tanque de armazenamento de ar diminuirá. Quando a pressão de escape cair para o limite inferior de pressão de escape definido e a pressão de admissão atingir o limite superior de pressão de admissão definido simultaneamente, o controlador de pressão é acionado, o compressor reinicia a partida, a válvula de alívio fecha, a válvula solenoide de admissão abre e a pressão continua a subir. Nesse momento, o compressor está funcionando normalmente.

Se as inspeções acima estiverem normais, o compressor pode começar a funcionar. Observação durante a operação: É estritamente proibido ajustar a pressão de exaustão para um valor superior à pressão nominal máxima; caso contrário, ocorrerão falhas. Ao concluir o trabalho ou em caso de interrupção de energia, a alimentação elétrica deve ser desligada.

※ Se a pressão de admissão não for controlada, o compressor será controlado apenas pelos limites superior e inferior definidos para a pressão de escape.